专家解读/极端天气将更频密 宜早应对******
近日，全国各地遭受高温暴雨夹击。当华南华北西北遭遇超强大暴雨，人员伤亡、经济损失双双惨重，中部省市却被极端高温炙烤，川渝多地气温超过42℃，最高甚至达到44.2℃，一些地区或将面临旱涝急转的险情，而这样的极端气象情况似乎越来越常见。随着全球气候变化，极端天气气候事件呈现频发、广发、强发、并发的趋势，不断挑战人类的生存极限。而二者之间呈现怎样的关系，极端天气究竟由谁造成？
天气和气候主要的差别在于时间尺度，前者指短时间内的大气环流及其导致的现象，后者指较长时间的天气现象的平均态。专家表示，所处地理位置、大气环流变化、海陆分布、地形地势等共同作用，造就了世界各地不同类型的气候。笼罩在地球上空的各个高压、低压系统，不断移动、增强或减弱，带来了不同时间的阴晴雨雪天气。长时间尺度看，大气环流在一年四季中呈现一定规律，但如果出现异常，极端天气就有可能产生。
“气候变暖会加剧气候系统的不稳定，改变大尺度的大气环流形势，是造成极端天气气候事件频发的重要背景。”国家气候中心主任巢清尘说。因此，气候变化并不直接导致极端天气的发生，但加强了其触发条件，可谓背后“看不见的手”。
随着气候变暖加剧，我国高温天气呈现出首发日期提前、发生频次增加、累计日数增多、影响范围变广、综合强度增强的特点。伴随着温度升高，大气中持水量增加，极端强降水发生的风险也在增大，并且这将成为我们长期面对的现实。巢清尘说，根据最新的气候模式结果分析，预计到2050年我国各类极端天气气候事件将呈现发生更频繁、影响更广泛、极端性更凸显的趋势，极端高温、干旱、强降雨等事件趋多趋强。宜树立底线思维，早做应对。\大公报记者李紫妍
朝鲜新建驱逐舰下水发生严重事故 金正恩称“无法容忍”****** 当地时间21日，朝鲜新建造5000吨级驱逐舰下水仪式在清津造船厂举行。朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席仪式。
新建驱逐舰在下水过程中发生严重事故。驱逐舰下水过程中，因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台。
金正恩目睹了事故全过程，批评称这是由于疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为。
金正恩指示成立调查小组，调查事故原因。
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